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四川成都至甘肃兰州铁路全线T梁架设完成******
中新网阿坝1月17日电 (记者 刘忠俊)17日下午，随着最后一片长24米、重100吨的T型梁稳稳落在镇江关车站1号五线特大桥桥墩上，标志着四川成都至甘肃兰州铁路成都至川主寺(黄胜关)段(下称：成兰铁路成川段)T梁全部架设完成，为该条铁路全线贯通打下了坚实基础。
成兰铁路成川段位于四川省境内，项目在成都青白江站与既有成绵乐接轨，经德阳、绵阳至阿坝州，在黄胜关与在建的西宁至成都铁路接轨，设计时速200公里，线路全长约275.8公里。成兰铁路成川段包含桥梁52座，15公里以上长隧道5座，桥隧比例高达79.36%，线路最大坡度20‰，需架设T梁2698孔(5396片)。
最后一片重100吨的T型梁稳稳落下。 李富彬 摄成兰铁路成川段高原区段海拔平均3000米以上，属高原高寒地区，地质条件具有“四极三高”显著特点，即地形切割极为强烈、构造条件极为复杂活跃、岩性条件极为软弱破碎、汶川地震效应极为显著；高地壳应力、高地震烈度、高地质灾害风险；给架梁施工带来极大考验。
T型架设后工人师傅正在进行焊接。 刘忠俊 摄成兰铁路公司成兰指挥部指挥长肖霞林表示，高原空气稀薄，缺氧严重，在高原区段架梁施工作业人员工作效率降低，其次高原气候条件恶劣，昼夜温差大，强对流天气多发，雨雪天气频繁，对T梁运输和架设是一个巨大挑战，T梁运输长达180公里左右。同时铁路高原段以长大隧道群居多，隧道内作业空间狭长，作业环境差，需克服隧道通讯、通风、有毒有害气体检测、长大坡道运输等诸多困难。
据了解，为加快施工进度，中铁八局设立了什邡、松潘两个制梁场。其中，松潘制梁场位于松潘县青云镇境内，毗邻九寨沟、黄龙、牟尼沟等多个自然保护区和水源保护地，对此项目部在制梁场配置了污水处理系统，确保施工废水零排放，同时对各铺架工点、桥机班生活垃圾采取随车携带、分类处理方式。“将每一辆运梁车变成移动“补给站”，为高原区段施工提供坚强保障。”中铁八局成兰铁路项目部经理张华称，全线T梁架设顺利完成，进一步加快了成兰铁路开通运营时间。
T型梁架设现场。 刘忠俊 摄据悉，成兰铁路建成后成都前往松潘仅需2小时左右，大大缩短了两地间的通行时间，对完善中国西部铁路网，让西南与西北两大区域联系更加紧密。(完)
（新春走基层）返乡台商台胞的过年“新心态”****** 中新网绍兴1月24日电(记者 项菁)走亲访友、吃台湾小吃、分享大陆文创产品……从浙江绍兴回到台湾后，台商王俊评就开启了自己的“台式新春”。和往年不同，除了把传统年货带回家，他还与亲朋好友分享在大陆的所见所闻、所思所感。 随着防疫政策优化调整，今年春节假期，许多在大陆打拼、生活的台商台胞返回台湾过年。经历了各种环境的“风云变幻”，面对“迎新春”，不少台商台胞有了“新心态”。 邮票册、文创手提包、黄酒礼盒……这些均是王俊评返乡行李箱中的“新年货”，他告诉记者，“以前主要是带大陆特色美食回家，现在更多的是把文创伴手礼带回家。” 王俊评长期专注文创事业，新的一年他希望用创意、创新的形式，把2500余年历史的绍兴古城文明发扬光大。趁着春节返乡，他特意“打包”了一些文创产品，“想借此机会跟家人朋友分享，让他们知道大陆也有很多优秀的文创产品。”  陈建余与亲朋好友新春留影 陈建余 供图“新年货”折射的是台商台胞的过年“新心态”。不同于以往，在大陆创业的台商陈建余和弟弟陈庆年“放平心态”，“空手”回了家，“以前香榧、珍珠等大陆特产都带过，今年没带年货，回家就是给家人最好的礼物。” 陪家人“喝上两杯”，见多年未见的好友，约朋友打高尔夫球，逛熟悉的小道……这个春节，兄弟俩每天的行程都满满当当。经历了疫情的“洗礼”，陈建余感觉到没有什么比健康更重要，“健康第一，一家人幸福就好”。 团圆是两岸同胞的共同期盼。虽然过年的心态有所变化，但合家团圆的期待未变。 在新春的爆竹声中，台胞许芷玮与家人踏上了台北“放松游”。平日里，许芷玮跟随经商的丈夫在大陆工作和生活，春节期间她带着藕粉、绍兴黄酒等年货返乡。许芷玮受访时说，“今年我们一家人选择住饭店、逛景点，大家都比较轻松。”(完)
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